Fort de la première expérience 2025, Classic Machines est de retour sur le superbe circuit du Mas du Clos. Avec une nouvelle date, les 15 et 16 juillet 2026. 

L’enthousiasme des pilotes, le bonheur de partager des moments de plaisirs sur la piste et dans le paddock, l’accueil du circuit, la qualité et le tracé de la piste, la beauté de l’environnement au charme bucolique… Il fallait qu’on revienne  sur ce que certains estiment être le plus beau circuit de France ! Imaginez un espace naturel, comme un énorme terrain de golf au cœur de la forêt creusoise, à une heure de Clermont Ferrand. Et dans cet écrin, un ruban de bitume noir de trois kilomètres et trois cent mètres de dénivelé ! 

Classic Machines 2026 reprend la même recette depuis sa création. Un événement qui réunit les amateurs et passionnés de motos anciennes, classiques, youngtimers et cafe racers pour deux jours de roulages, de fête, de rencontres, de convivialité. 

Deux cents motos sur la piste, un village exposants, un espace clubs, un paddock ouvert à tous et débordant de machines superbes, un concert rock, quel beau programme pour deux jours dans ce petit coin de paradis ! 

CLASSIC MACHINES AU MAS DU CLOS

ROULER AU MAS DU CLOS

Pour autant, Classic Machines n’est pas une course. Pas de chrono, pas de notion de performance, pas de classement, les motos engagées roulent ensemble par groupes, en fonction du type de machines, de course comme de série. Des ancêtres des années 20 à 50, des classiques des années 60 et 70 mais aussi des « youngtimers » des années 80, jusqu’à 1991.

A Classic Machines, les belles transformations sont aussi les bienvenues ! Tout ce qui est Cafe Racer, Replica, néo-rétro auront leur série, dès l’instant que c’est conçu dans l’esprit des machines des années 60 et 70. 

Et parce qu'il faut permettre à tous de prendre la piste dans de bonnes conditions, Classic Machines accueille les néophytes du circuit avec une série qui leur est réservée.

Pour que tout le monde roule dans des conditions agréables et de sécurité, les règles en vigueur sur le circuit seront respectées. C’est à dire pas plus de 35 pilotes sur la piste, des sessions de roulage de vingt minutes. Chaque groupe pourra rouler sur la piste 7 fois en deux jours. 

Le coût de l’inscription pour le binôme machine/pilote est de 200 euros.

Deux cents "classicmachines" sur la piste, un village exposants, un espace clubs, un paddock ouvert à tous et débordant de machines superbes, ambiance champêtre, estivale et conviviale, camping sur place, concert apéro le premier soir. Quel beau programme pour deux jours dans ce petit coin de paradis !



Pour participer aux roulages de Classic Machines 2026, il suffit de cliquer sur le lien ci-dessous et suivre les instructions. Tout se fait en ligne, infos, inscription, assurance, paiement, confirmation par mail. Zéro papier, pas d’enveloppe timbrée. Simple, efficace, rapide, sûr et respectueux de l’environnement. 


INSCRIPTION


Le règlement est en pièces jointes. Il faut absolument le lire, le fait de s’inscrire implique son acceptation. 
Les échappements ne doivent pas être libres, pas de mégaphones, limite de bruit à 97 dB en contrôle statique. Attention, un contrôle dynamiques sera réalisé à 109 dB durant les deux jours. Le but étant de sensibiliser chacun de nous aux nuisances occasionnées par le bruit trop élevé des motos. Il en va de la survie de notre passion…


Clôture des engagements le 15 juin à 20 h.

INFOS PRATIQUES

Le circuit du Mas de Clos se trouve dans la Creuse, tout près d'Aubusson et à une heure à l'ouest de Clermont Ferrand.
Très facile à trouver, juste sur l'axe routier qui relie ces deux villes.

Un fléchage aux abords du circuit indiquera l'accès participants.   

Horaires des roulages, selon les séries.
Mercredi 15 et jdudi 16 juillet, de 9 h à midi et de 14 h à 18 h.

Exposition de motos de courses de légendes par l'écurie Gérald Motos.
Concert rock le mercredi en fin de journée.
Buvette et food trucks sur place.
Ajouts de sanitaires et de douches.

QUESTIONS / REPONSES

Quelle est la date limite pour s'inscrire ?
Les inscriptions seront terminées le 15 juin 2026.
Un même participant peut-il rouler avec deux machines dans deux sessions distinctes?
Non, un engagement correspond à une machine. A moins de payer deux engagements mais nous préférons l'éviter pour laisser de la place pour le plus grand nombre.
Si pour une raison ou une autre, on est empêchés, peut-on transférer son inscription à une autre personne/moto ?
Non. Après acceptation par l’organisateur, l’engagement est ferme et non remboursable en cas de défection du participant. Malgré tout, en cas de force majeure et sur présentation d’une justification, si un concurrent ne peut participer, il pourra bénéficier d’un report de cet engagement à la prochaine édition de Classic Machines. La date limite pour effectuer un tel changement est fixée au 1er juillet 2026.
Une tenue cuir est elle obligatoire ?
Oui, le règlement du circuit impose le port d'une tenue de cuir qui peut ne pas être une combinaison. 
A partir de quelle heure peut-on arriver le mardi 14 juillet ?
L'accueil sera ouvert entre 14 h et 20 h.
Les participants pourront donc s'installer dès 14 h.
Les roulages seront-ils encadrés par un pace car ?
Uniquement lors du premier tour de la première séance, pour que chacun puisse découvrir la piste. 
Pourra-t-on rouler en échappements libres avec les anciennes ?
Non, surtout pas, le bruit des motos est un vrai problème sur tous les circuits de France. Il faudra donc être très vigilant sur la qualité des silencieux. Limite à 97 décibels en statique et 102 en dynamique.
Pourra-t-on rouler en casque jet ?
Non, le règlement du circuit impose le casque intégral ainsi qu'une tenue cuir, haut et bas ou intégral.
Peut-on dormir sur place ?
Oui, il y a deux endroits prévus, pour les nuits de mardi à jeudi. Le paddock en bitume, ou il est internit de planter, prévoir des lests.
Et le paddock en herbe, où on peut planter sans problème. Des santaires, douches et WC seront installés dans les deux paddocks.
Peut-on se brancher électriquement ?
Oui, dans les deux paddocks. Prévoir une grande rallonge, de minimum 50 m et une multiprise.


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